Odin
14 november 2024
Opvallend voordelig!
All-season banden is een veel gehoorde term in de automotive branche. Maar wat zijn het nu precies en wat zijn de voor- en nadelen? Op dit blog bespreken we de verschillende punten rondom all-season banden.
Naast winter- en zomerbanden zijn er ook all-season banden. Met deze banden kun je eigenlijk het hele jaar veilig rijden, vandaar ook de naam ”alle seizoenen banden” of ”4-seizoenenband”. Je moet deze banden dus zien als een compromis tussen zomer- en winterbanden. Voor de zomerperiode is het wat minder van belang, maar voor de winter zijn er wel dingen waar je rekening mee moet houden. Zo is een all-season band veel beter dan een zomerband in de winter, maar zijn er wel tekortkomingen ten opzichte van een winterband in de winter.
Om te kunnen overwegen of je kiest voor 4-seizoenenbanden, is het natuurlijk wel handig om te weten waar je op moet letten en waar je de banden aan kunt herkennen. Allereerst vind je op iedere all-season band een A/S-symbool wat staat voor All-Season. Daarnaast kun je op veel banden het M+S symbool vinden. Dit staat voor modder en sneeuw. Maar let op: dit symbool is een niet beschermde aanduiding en wordt ook wel op zomerbanden gebruikt. Het gebruik van het M+S symbool op de band zegt dus niets over de kwaliteit van de band. Het derde symbool dat je kunt vinden op all-season banden ziet eruit als drie bergen met een sneeuwvlokje erin. Dit zogenoemde 3PMSF-symbool zegt iets meer over de kwaliteit van de band in de sneeuw. Om dit symbool te mogen gebruiken moet er namelijk een remtest in de sneeuw gedaan zijn. Het bevinden van dit derde symbool op de band geeft alleen niet de exacte uitkomst van die test aan, maar wel dat de banden beschikken over de minimale remeisen in sneeuw.
Naast de symbolen kun je 4-seizoenenbanden ook herkennen aan het profiel en de rubber samenstelling. Zoals we al eerder hebben benoemd zijn all-season banden een compromis tussen zomer- en winterbanden. Dit houdt dus in dat de banden eigenschappen moeten hebben van zomer- en winterbanden. Als je kijkt naar het profiel van een all-season band, zul je vaak zien dat het is opgedeeld in een zomer- en een winterzijde. Daarnaast is de samenstelling van het rubber zo ontwikkeld dat de banden voldoende grip houden bij zowel hogere als lagere temperaturen.
All-season banden kunnen erg praktisch zijn. Zo hoef je de banden niet meer twee keer per jaar te verwisselen. Echter zijn er ook nadelen, zoals het gripverlies in winterse omstandigheden ten opzichte van een echte winterband. Wanneer kies je dan voor een all-season band? Je kunt prima voor een 4-seizoenenband kiezen als je bijvoorbeeld minder dan 10.000 km per jaar rijdt en je weinig of niet in winterse omstandigheden rijdt.
Voor de Nederlandse wegen zijn 4-seizoenenbanden vaak prima, zeker als de winter niet zo streng is. In het buitenland is dat anders. Heb je een wintersport op de planning staan? Check dan even goed of all-seasonbanden geaccepteerd worden. Dit staat natuurlijk wel los van of het slim is om de besneeuwde bergen in te gaan met banden die duidelijk minder grip hebben in die omstandigheden dan een echt winterband. Hieronder vind je de regels per land.
Duitsland is heel duidelijk in de regels rondom winterbanden of all-season banden. Bij winterse omstandigheden – ijzel, gladheid door sneeuw of sneeuwmodder en gladheid door ijs- of rijpvorming – zijn winterbanden verplicht. All-season banden zijn dus niet voldoende. De winterbanden moeten op ieder wiel gemonteerd zijn. De winterbanden moeten voorzien zijn van het eerder genoemde 3PMSF-symbool en een minimale profieldiepte van 4mm wordt aangeraden. Houd je je niet aan deze wet, dan riskeer je een boete. Maar let op: rijd je met winterse omstandigheden op zomerbanden en veroorzaak je een ongeval, dan kan het niet monteren van winterbanden gezien worden als nalatigheid. Lees hierover meer via de ANWB.
Oostenrijk is ook erg duidelijk omtrent welke banden goedgekeurd worden. Tussen 1 november en 15 april zijn winterbanden namelijk verplicht bij winterse omstandigheden. Ook buiten die periode kunnen winterbanden verplicht zijn in de bergen. Dat wordt dan aangegeven met een bord. Deze regelgeving geldt ook voor auto’s met een Nederlands kenteken. In Oostenrijk moet het M+S symbool en/of het 3PMSF-symbool op de band staan. Staat alleen het M+S symbool op de band, dan moet de minimale profieldiepte 4mm zijn. Zo niet, dan worden de banden alsnog gezien als zomerbanden. Ook in Oostenrijk moeten de winterbanden op alle vier de wielen gemonteerd zijn. Rijd je toch met zomerbanden, dan gelden er dezelfde risico’s als in Duitsland. Wil je hier meer over lezen? Kijk dan bij de ANWB.
Zorg ervoor dat je regelmatig even het profiel van je banden controleert, of je nu zomer-, winter- of all-season banden hebt. Terwijl je dat doet, raden wij aan om ook meteen even de velgen te poetsen. Gebruik daarvoor bijvoorbeeld onze velgenborstel.
Deel dit bericht :
Kentekenplaathouders.nl is een snelle webshop waar jij als bedrijf of zzp’er kentekenhouders voor je bedrijfsauto’s kunt bestellen. Ook hebben we sleutellabels en prijskaarthouders voor ondersteuning van jouw werkzaamheden.
